Круиз по Японии и Корее: культурные берега и северные пейзажи

Пролив Канмон, узкий 38-километровый канал между островами Хонсю и Кюсю, — один из самых загруженных водных путей мира. В самом узком месте его ширина всего 700 метров, а извилистый S-образный изгиб и сильные течения делают навигацию особенно сложной. Над проливом построен изящный подвесной мост Канмон длиной более километра. С северного берега пролива возвышается Симоносеки (о.Хонсю), а с южного — Модзи (о.Кюсю), словно два стража, охраняющие водный путь.

В Пусане, втором по величине городе Южной Кореи, пляжи и горы соседствуют с бутиками, оживленными кафе и ресторанными аллеями, где подают вкусные блюда из морепродуктов. 120-метровая башня Пусан Тауэр создает ощущение городского пейзажа небоскребов. Шесть пляжей, включая Хэундэ и Квангалли, привлекают посетителей круглый год. Культурная деревня Гамчхон, ранее бывшая трущобой, теперь превратилась в калейдоскопический рай искусства, расположенный у подножия прибрежных гор, который любовно называют "Мачу-Пикчу в Пусане".

Рай для любителей морепродуктов, поклонников японских комиксов манга и природы, Сакаиминато довольно эклектичен для, казалось бы, неторопливого портового городка. Рыбные рынки и рестораны морепродуктов мирового класса выстроились вдоль улиц, предлагая деликатесы, включая снежного краба Мацуба, тихоокеанского голубого тунца, лосося, скальных устриц Нацуки, мечевидных кальмаров и многое другое. В городе также когда-то жила местная знаменитость - Сигэру Мидзуки, известный художник комиксов манга. Посетите музей Сигэру Мидзуки, чтобы узнать о его жизни и мире манги. Разомните ноги и насладитесь походом на вулканическую гору Дайсен, самую высокую гору в регионе (1730 м). Или же вы можете отправиться в более спокойный поход через умиротворяющие и восстанавливающие жизненные силы буковые и кедровые леса, чтобы пообщаться с природой и предаться японскому развлечению "лесного купания"

Портовый город Майзуру, расположенный на юге центральной Японии, сыграл важную роль как военно-морская база и пункт репатриации после Второй мировой войны. Именно отсюда на родину вернулись более 660 000 японцев — об этом трогательно повествует Мемориальный музей репатриации Майзуру. Над живописной бухтой, окруженной лесистыми холмами, возвышается башня Горо Скай Тауэр, с которой открывается панорама на гору Горогатаке. Об индустриальном прошлом города напоминает Брик-парк — квартал кирпичных складов эпохи Мэйдзи, где сегодня работает уникальный Всемирный музей кирпича.

На Садо, шестом по величине острове Японии, есть необычный порт Оги, известный своими традиционными деревянными лодками тараи-бунэ. Остров также знаменит своими всемирно известными барабанщиками тайко, продолжающими богатую культурную традицию. Когда-то Садо был местом ссылки художников и ученых, а теперь привлекает посетителей своими изрезанными побережьями, скрытыми пляжами и пышной растительностью для активного отдыха.

Саката, портовый город на реке Могами, когда-то процветал за счёт торговли рисом и сафлором. Исторические рисовые склады Санкё 1893 года, утопающие в тени дзельквы японской, сегодня преобразованы в культурное пространство с галереями и магазинами. На спокойных улочках сохранились особняки купцов эпохи Эдо, включая Музей искусств Хонма с изысканными экспонатами и традиционным садом. К югу от реки расположен музей Кэна Домона, посвящённый работам одного из самых известных фотографов Японии. Здесь хранятся его проникновенные снимки выживших в Хиросиме.

Аомори, самая северная префектура Хонсю, хранит выдающиеся археологические памятники эпохи Дзёмон, включая объект ЮНЕСКО Саннай-Маруяма — одно из крупнейших и наиболее хорошо сохранившихся доисторических поселений Японии с реконструированными жилищами. Здесь также расположен храм Сэйрю-дзи с пятиярусной пагодой, построенной из кипарисового дерева, и крупнейшей в стране бронзовой статуей сидящего Будды. Музей Небута Варассе знакомит с красочным летним фестивалем Аомори Нэбута.

В Отару, важном порту на Хоккайдо, самом северном острове Японии, сохранилась оригинальная архитектура. Отреставрированные склады вдоль канала, уличные фонари викторианской эпохи, рестораны и бутики, торгующие сакэ, музыкальными шкатулками и знаменитым стеклом Отару. История торговли городом, основанная на производстве сельди, прослеживается от первого железнодорожного терминала на Хоккайдо до особняка Сельди на окраине, когда-то принадлежавшего богатым рыбакам, ловившим сельдь.